Annonce

Log ud Log ind
Log ud Log ind
Finans

Deutsche Bank: Kina og EU bliver førende med el-biler, USA halter efter

Hugo Gaarden

onsdag 28. april 2021 kl. 10:05

Ifølge en analyse fra Deutsche Bank får vi den stærkeste fremgang med el-biler i Kina og Europa – bemærkelsesværdigt kommer Europa tæt på Kina i udviklingen frem til 2030, hvor andelen af el-biler, der er batteridrevne, ventes at blive på ca. 40 pct., lidt mere for Kina end for Europa. Det er lovgivningen i både Kina og EU, som driver produktionen af el-biler. USA er ikke kommet på niveau, og dér er CO2-udledningen fra biler langt større end i Kina og EU.

Uddrag fra Deutsche Bank: 

How does regulation drive electric vehicle penetration?

 

Increasing EV penetration is a key action to help reduce Emissions

Emissions regulation is a global topic which has gained additional support following the Paris Agreement (2015) aimed at achieving net zero GHG emissions by 2050. Globally, transport represents ~16% of total GHG emissions. In the US, the EPA reports that the sector represents an estimated 28% of its emissions, with light-duty vehicles and medium/heavy duty trucks accounting for 59% and 23% of that total, respectively.

Estimates for China vary, but they are in the range of 7-10%. In Europe, it is estimated that passenger cars and vans represent ~15% of CO2 emissions. Since 2015, China has increased its penetration of BEV’s (battery electric vehicles) from 0.6% to 4.6% in 2020, while Europe has raised the level from 0.5% to 5.0% over the same time period (see figure 2). The US percentage remains low arguably because of lack of regulation and infrastructure limitations, though the rate did more than double from 0.4% to 1.2%.

Europe and China also have infrastructure limitations, but they already have clear regulatory frameworks with
ambitious reduction targets which should continue drive EV adoption higher, with penetration levels expected to be double digits by 2022.

Under Biden’s administration in the US, there will be more support. His infrastructure plan should help, though more details and incentives are needed to effect meaningful change. Using a phased approach, China will raise the NEV target 2pts each year to 20% by 2025, with the average fuel economy not exceeding 4 liters per 100km for passenger cars.

Europe has the most ambitious targets

The average level of emissions for new cars registered in 2019 in the EU, Iceland and Norway was 122.4 g/CO2/km. Under EU standards for 2021, the average emission target (per OEM fleet) for new passenger
cars is 95 g CO2/km.

Tilmeld dig vores gratis nyhedsbrev
ØU Top100 Finansvirksomhed

Få de vigtigste om bank, realkredit, forsikring, pension
Udkommer hver mandag.

Jeg giver samtykke til, at I sender mig mails med de seneste historier fra Økonomisk Ugebrev. Lejlighedsvis må I gerne sende mig gode tilbud og information om events. Samtidig accepterer jeg ØU’s Privatlivspolitik.

Du kan til enhver tid afmelde dig med et enkelt klik.

[postviewcount]

Jobannoncer

Direktør for Forsvarsministeriets Personalestyrelse
Region Hovedstaden
Finance Controller – få sparringspartnere fra hele Europa (fuldtid)
Region Syddanmark
Nyt job
Er du økonom, og drømmer du om at bidrage til et bedre sundhedsvæsen og være tæt på beslutningerne på en af landets største børne- og ungeafdelinger?
Region Hovedstaden
Udløber snart
Er du Midtsjællands stærkeste økonomiansvarlige?
Region Sjælland
Udløber snart
Informationsspecialist til Data Governance
Region Hovedstaden
Udløber snart
Business Analyst
Region Sjælland
Erhvervsministeriet søger kontorchef til analyse på det erhvervsøkonomiske område
Region Hovedstaden
Udløber snart
Økonomiassistent til Aabenraa Havn
Region Syd
Leder af Løn og Vilkår
Region Hovedstaden
Økonomikonsulent til fagforbund
Region Hovedstaden
Forsker eller seniorforsker til økonomiske analyser af arbejdsmarked, sundhed og arbejdsmiljø
Region Hovedstaden

Mere fra ØU Finans

Log ind

Har du ikke allerede en bruger? Opret dig her.

FÅ VORES STORE NYTÅRSUDGAVE AF FORMUE

Her er de 10 bedste aktier i 2022

Tilbuddet udløber om:
dage
timer
min.
sek.

Analyse af og prognoser for Fixed Income (statsrenter og realkreditrenter)

Direkte adgang til opdaterede analyser fra toneangivende finanshuse:

Goldman Sachs

Fidelity

Danske Bank

Morgan Stanley

ABN Amro

Jyske Bank

UBS

SEB

Natixis

Handelsbanken

Merril Lynch 

Direkte adgang til realkreditinstitutternes renteprognoser:

Nykredit

Realkredit Danmark

Nordea

Analyse og prognoser for kort rente, samt for centralbankernes politikker

Links:

RBC

Capital Economics

Yardeni – Central Bank Balance Sheet 

Investing.com: FED Watch Monitor Tool

Nordea

Scotiabank