Delta Air Lines har i al stilhed nedjusteret centrale klimamål ved at fjerne sit løfte om at anvende 10 % bæredygtigt flybrændstof (SAF) inden 2030 og samtidig ændre sit netto-nulmål for 2050 fra et konkret mål til en “aspiration”, skriver Bloomberg.
Udviklingen og udbredelsen af SAF går markant langsommere end forventet. Brancheorganisationen International Air Transport Association estimerer, at SAF kun vil udgøre omkring 0,8 % af globalt flybrændstof i 2026.
Delta har ganske vist øget sit SAF-forbrug de seneste år, men det udgjorde stadig kun ca. 0,5 % af det samlede brændstofforbrug i 2025. Samtidig genererede selskabet omkring 60 mio. ton CO₂-ækvivalenter i 2024, hvilket svarer til det samlede klimaaftryk for lande som Irland eller Ungarn.
Læs hele artiklen her.
