S: Aktieomsætningsafgift kun på ultra-kortsigtet spekulation

”Nogle mener, at den foreslåede aktieomsætningsafgift på 0,1 procent, som ligger i den tysk-franske model, vil øge virksomhedernes kapitalomkostninger og skævvride konkurrencen om kapital med virksomheder uden for EU? Hvad er jeres holdning til dette?”

Socialdemokratiet ved finansordfører Benny Engelbrecht: ”De finansielle markeder skal rykkes over mod sunde, bæredygtige og langsigtede investeringer. Derfor bakker Socialdemokratiet op om, at der bliver indført en europæisk skat på finansielle transaktioner. Finansmarkederne må ikke løbe løbsk igen. Vi vil finde en model, hvor vi samtidig gør det nemmere for gode, sunde og velfunderede virksomheder at rejse midler til nødvendige investeringer til at udvikle deres forretninger, så der forsat skabes flere gode, grønne og bæredygtige arbejdspladser. Vores udgangspunkt er, at skatten på finansielle transaktioner skal være omkring en promille, udformet med inspiration fra den model, vi kender fra Storbritannien, hvor tyngden ligger på at ramme de såkaldte minuthandler. Dermed undgår vi, at mere traditionelle handler for alvor vil blive ramt.”

Venstre ved skatteminister Karsten Lauritzen: ”En skat på banker og pensionsselskabers aktiehandel vil skade Danmark og ramme danskernes pensionsopsparing. For en LO’er kan det betyde 100.000 kr. i tabt pensionsopsparing.”

De konservative ved Anders Johansson, finans- og erhvervsordfører: ”Vi er imod forslaget om en aktieomsætningsafgift. En afgift på aktieomsætning vil øge virksomhedernes kapitalomkostninger. Det vil føre til, at virksomhederne foretager færre investeringer, og dermed hæmme væksten. Kapitalens fri bevægelighed fremmer vækst og velstand, og det skal vi værne om.”

Dansk Folkeparti ved Dennis Flydtkjær: ”Dansk Folkeparti går ikke ind for en aktieomsætningsafgift. En så-dan afgift vil have mange negative konsekvenser. Ifølge EU-kommissionen vil forslaget koste mange danske arbejdspladser. Det vil også på sigt medføre at investeringer, og lønninger vil falde.”

Enhedslisten ved Pelle Dragsted: ”Vi er stærke tilhængere af en skat på finansielle transaktioner. Vi tror ikke på skræmmebillederne. Det at dæmpe de højfrekvente handler vil tvært imod skabe mere stabilitet.”

Baggrund for spørgsmålet: Tyskland og Frankrig forventes at indføre en aktieomsætningsafgift på aktiehandel allerede til efteråret. Men modellen er anderledes, end den S lægger op til. I den tysk-franske model fritages aktiehandel, hvor køb og salg sker inden for samme dag. Og afgiften gælder kun selskaber med en børsværdi på over 1 mia. euro. Det omfatter 43 danske børsnoterede selskaber.

”Hvad er jeres holdning til indførelse af CO2-skat på flybrændstof?”

Socialdemokratiet ved finansordfører Benny Engelbrecht: ”Socialdemokratiet vil arbejde for en europæisk CO2-afgift på flybrændstof sammen med andre ambitiøse EU-lande som Sverige, Frankrig, Holland, Belgien og Luxembourg. Derudover vil vi indføre et krav om, at 15 pct. af brændstoffet i fly, der letter fra danske lufthavne, skal være bæredygtigt i 2030.”

Venstre ved skatteminister Karsten Lauritzen: ”Vi er åbne overfor at se på det på europæisk plan, men det nytter ikke noget at indføre en national særskat.”

Dansk Folkeparti ved Dennis Flydtkjær: ”Vi går ikke ind for at indføre en national skat på flybrændstof. Luftfart er et internationalt og en grænseoverskridende transportform, så en nationalt afgift på flybrændstof vil blot medfø- re, at flyene tankes op i vores nabolande.”

De konservative ved Anders Johansson, finans- og erhvervsordfører: ”Vi er åbne overfor at indføre en afgift på flybrændstof. Ved at beskatte brændstoffet og ikke flybilletten giver vi flyselskaberne et incitament til at minimere CO2-udledningen ved at vælge mere effektive fly og mere klimavenlige drivmidler. Det skal dog ske på EU-plan. Danmark skal ikke gå engang på området.”