Annonce

Log ud Log ind
Log ud Log ind
Finans

Kommentar: Ny taxalov, det er til at græde over

Morten W. Langer

fredag 10. februar 2017 kl. 16:22

PROTEST OVER NY TAXALOV HAR NU 17.000 SUPPORTERS – SE HER

 

BRINGES I ØKONOMISK UGEBREV FINANS/CFO SØNDAG.

 

”Ny taxalov teknologisk tilbageskridt for Danmark”

Sådan sagde Ubers talsmand ved et pressemøde fredag om den nye taxalov. Økonomisk Ugebrevs chefredaktør ser aftalen som et signal om, at regeringen og Socialdemokratiet er parat til at bremse et samfundsvigtigt innovationsspring, for at please og beskytte en stivnet fagbevægelse og forældet monopolistisk taxabranche.

Der er ingen tvivl om, at vi danskere godt kan leve uden Uber. Men det er ærgerligt, hvis det sker, for flere hundrede tusinde danskere har taget tjenesten til sig. Normalt er det billigere at køre med Uber end taxa, det er lettere at bestille, bilerne kommer hurtigere, også en lørdag aften, og chaufførerne er næsten altid meget venlige, fordi de ved, at de bliver vurderet af kunderne. Uber har udvidet beskæftigelsen inden for individuel transport med flere tusinde personer, og disse nye jobs risikerer nu at gå tabt igen.

Det er tilsyneladende ikke disse serviceforbedringer og chancen for at skabe lidt priskonkurrence, som et flertal i Folketinget har lagt mest vægt på. Naturligvis er det vigtigt, at Uberchauffører lever op til myndighedernes krav og regler, at chaufførerne betaler skat og at sikkerheden er i orden. Men derfor er det vel ikke nødvendigt at fastsætte nye regler, som mest synes at have til formål at holde Uber ude.

En gennemgang af det politiske forlig til en ny taxalov viser så mange uforståelige og absurde snubletråde, at man som almindelig borger tror, at det er løgn.

For det første øges antallet af tvungne undervisningstimer for at opnå chaufførlicens fra 45 timer til 74 timer. Herunder øges kravet om undervisning i ”energivenlig og passagervenlig kørsel” fra to til seks timer, konflikthåndtering øges fra tre til elleve timer, og kundeservice øges fra tre til otte timer. Hertil kommer en øget undervisning i færdselsloven fra tre til elleve timer. Da man må antage, at de fleste chaufførkandidater allerede har kørekort, virker dette krav komisk.

For det andet fastsættes der et interval for, hvad taksterne må være. ”Det landsdækkende system for prisfastsættelse indebærer, at det enkelte kørselskontor skal fastsætte sine priser inden for den i lovgivningen definerede takststruktur,” hedder et i den politiske aftale. Der står ikke noget direkte om minimumpriser, men det kunne godt ligge mellem linjerne. Så priskonkurrencen bliver altså myndighedsstyret.

For det tredje skal priserne med vold og magt beregnes på en bestemt måde. Ifølge aftalen skal ”prisberegningen ved taxikørsel omfatte en starttakst, en kilometertakst og en tidstakst. Der kan opereres med i alt to takstsæt – ét til dagskørsel og ét til kørsel aften, weekend og på særlige dage.” det skal altså gøres så kompliceret, som overhovedet muligt. Eventuelt øget konkurrence må altså ikke munde ud i enkelhed, som Uber eksempelvis har i dag, med en samlet fast pris.

For det fjerde skal der være taxametre i taxaerne, selvom det nuværende system med Uber med chaufførtelefoner, som eksempelvis kunne registreres hos myndighederne, burde være langt bedre og mere skudsikre, således at myndighederne kan sikre sig de nødvendige oplysninger om kørslen og indtægter. Taxametre hører fortiden til, og det svarer til at blokere et oplagt teknologisk fremskridt.

Vores bundlinje er, at det er sørgeligt for det danske samfund, fordi den digitale transformation og deleøkonomi kan gavne alle dele af samfundet og erhvervslivet, samt private hjem. Udviklingen, der ligger lige foran os, kommer til at omdefinere de fleste processer – og måder vi gør tingene på. Robotter, Internet of things, droner, kunstig intelligens og kobling af disse nye muligheder kommer til at omdefinere den måde, vi arbejder og lever på.

Hvis et politisk flertal allerede nu er parate til at bremse udviklingen, ved det første lille fremskridt, som går ud over såkaldte velerhvervede rettigheder og af hensyn til en snæver faggruppe, tegner det ikke godt for fremtidens danske velfærdssamfund. Det er desværre så snæversynet, at det er til at græde over.

Det er klart, at de nye teknologiske landvindinger kommer til at ændre på en masse arbejdspladsfunktioner, og hvis fagbevægelsen og Socialdemokratiet hver gang skal indlægge snubletråde, som går ud over den brede befolkning, velfærden og den fremtidige samfundsudvikling – så er vi på vej mod et langt fattigere samfund.

Man må blot håbe, at statsministeren i sit nye Disrutionsråd på pædagogisk vis formår at fortælle, hvad det hele handler om. Det er tydeligt, at man ikke har det mindste begreb om det i de dele af konsensusdanmark, som ikke er interesseret i fremskridt. Vi har noteret os, at Løkke i regeringsoplægget skriver, at ”Danmark har historisk haft fordel af teknologiske nybrud. Det kan vi få igen, hvis vi som samfund griber ud efter de nye muligheder. Derfor vil ny teknologi, og de forandringer den bærer med sig, være et gennemgående tema i regeringens arbejde.”

Man må sige, at indtil videre lyder denne ambition rimelig hul og luftig.

Tilmeld dig vores gratis nyhedsbrev
ØU Top100 Finansvirksomhed

Få de vigtigste om bank, realkredit, forsikring, pension
Udkommer hver mandag.

Jeg giver samtykke til, at I sender mig mails med de seneste historier fra Økonomisk Ugebrev. Lejlighedsvis må I gerne sende mig gode tilbud og information om events. Samtidig accepterer jeg ØU’s Privatlivspolitik.

Du kan til enhver tid afmelde dig med et enkelt klik.

[postviewcount]

Jobannoncer

Grønborg: Bankernes rejse nærmer sig afslutningen
Udløber snart
Formuerådgiver
Formuerådgiver
Region hovedstaden og Sjælland
Grønborg: Bankernes rejse nærmer sig afslutningen
Udløber snart
Forretningsudvikler til Pension og Formue
Pension, Formue
Aabenraa
Grønborg: Bankernes rejse nærmer sig afslutningen
Udløber snart
Formuerådgiver
Formuerådgiver
Midt- og Nordjylland
Grønborg: Bankernes rejse nærmer sig afslutningen
Udløber snart
Afdelingsdirektør for forretningsudvikling Private Banking
Private Banking
Aabenraa
Generalsekretær i Folkekirkens Nødhjælp
Region Hovedstaden
ØKONOMIMEDARBEJDER – Carlsbergfondet
Region Hovedstaden
Regnskabsassistent til Pharma Nord
Region Syddanmark
Kontorchef for økonomi, analyse og kunder i Færdselsstyrelsen
Region H
DIGITALISERINGSCHEF – Muskelsvindfonden
Region H
Direktionskonsulent med flair for økonomi og udviklingsprojekter
Region Sjælland

Mere fra ØU Finans

Log ind

Har du ikke allerede en bruger? Opret dig her.

FÅ VORES STORE NYTÅRSUDGAVE AF FORMUE

Her er de 10 bedste aktier i 2022

Tilbuddet udløber om:
dage
timer
min.
sek.

Analyse af og prognoser for Fixed Income (statsrenter og realkreditrenter)

Direkte adgang til opdaterede analyser fra toneangivende finanshuse:

Goldman Sachs

Fidelity

Danske Bank

Morgan Stanley

ABN Amro

Jyske Bank

UBS

SEB

Natixis

Handelsbanken

Merril Lynch 

Direkte adgang til realkreditinstitutternes renteprognoser:

Nykredit

Realkredit Danmark

Nordea

Analyse og prognoser for kort rente, samt for centralbankernes politikker

Links:

RBC

Capital Economics

Yardeni – Central Bank Balance Sheet 

Investing.com: FED Watch Monitor Tool

Nordea

Scotiabank