Fokuspunkter i 3. kvartalsregnskabet 2020.
- Konkurrentregnskaber. Mærsks japanske konkurrent ONE har meldt om en bedre balance mellem udbud og efterspørgsel på alle ruter, mens volumen på ruten mellem Nordamerika og Asien er på niveau med samme periode sidste år. Også tyske Hapag-Lloyd har meldt om markant bedre efterspørgsel efter containerfragt end frygtet i 3. kvartal, drevet primært af stærk efterspørgsel efter eksport ud af Asien. Begge selskaber nyder godt af fortsat lave brændstofpriser, men fortsat høje fragtrater også bidrager positivt.
- Foreløbige regnskabstal. d. 13 oktober løftede A.P Møller-Mærsk lidt af sløret for udviklingen i 3. kvartal 2020. Selskabet forventer, at antallet af fratede containere er faldet med 3% ift. 3. kvartal 2019, hvilket er bedre end først antaget. Ligeledes blev det afsløret, at resultatet af den primære drift (EBITDA) for 3. kvartal ville lande på solide 2,4 mia. USD. Nye restruktureringsomkostninger på 100. mio. USD. indregnes også i kvartalet efter en medarbejderreduktion på 2.000 – vi forventer en årlig besparelse på ca. 95 mio. USD.
