Shippingmarkedet ser lige nu sværere ud, end det har været længe, og særligt i andet halvår af 2023 kan mørke skyer vente.
Det fortæller Vincent Clerc, topchef i A.P. Møller-Mærsk, på et pressemøde efter regnskabet for fjerde kvartal.
Det skyldes især det antal af nye skibe, der finder vej til markedet, efter at konkurrenterne har bestilt nye skibe i stor stil.
– Vi ved ikke, hvad fremtiden indebærer – for ocean har vi bekymringer om andet halvår og det antal nybygninger, der kommer ind. Det giver usikkerhed om, hvordan det kommer til at flaske sig, siger han.
Et stort antal nye skibe betyder mere kapacitet i markedet, og det kan få betydning for raterne, der siden september er styrtdykket fra tårnhøje niveauer skabt af coronapandemien.
– Vi har set en stor rettelse på de kortsigtede rateniveuaer. Nu har de stabiliseret sig selv, og det gør de på noget lavere niveau, end vi hidtil har set, men ikke katastrofalt, siger Vincent Clerc.
– Det tager vi som et tegn på normaliseringsprocessen efter så høje fragtrater. Det er noget, der går stærkt, og det vil tage tid at finde den nye balance, lyder det videre.
Han afviser i samme ombæring, at der skulle være tegn på en priskrig.
– Jeg kan ikke se, at vi indtil videre har set en priskrig. Vi har set et lavere udbud, der kan matche en lav efterspørgsel og et pres på priserne, som man kan forvente i et marked præget af stærk konkurrence, siger han.
For første halvår understreger han desuden, at kontrakterne ser ud til at holde, og at der indtil videre er “lagt låg på”.
.\\˙ MarketWire
