Mærsk kan med Den Internationale Søfartsorganisation IMO’s CO2-reduktionsaftale fra foråret i ryggen igen indtage klimaførerpositionen i shippingbranchen. Mærsks position som klima- og CSR-frontløber har de senere år været truet. Men positionen kan nu igen benyttes til at presse konkurrenterne yderligere. Det sker efter at lige konkurrencevilkår for CO2-reduktioner nu endeligt er fælles defineret gennem IMO-aftalen.

Den Internationale Søfartsorganisation IMO fastsatte tidligere i år et mål om, at branchen skal halvere sine CO2-udledninger inden 2050. I kølvandet på IMO-aftalen mellem 170 lande har Mærsk netop markeret sig med sin egen høje ambition om at være helt CO2-neutral i 2050. Mærsk sætter dermed barren højere end IMO-aftalen ellers forpligter branchen...