Efter et turbulent år med krig, inflation og langvarig pandemi, er adskillige asiatiske virksomheder klar til at udfordre markeder i ind- og udland i 2023.
Fra en kinesisk udfordrer, der tager kampen op mod Airbus og Boeing, til en indonesisk kulminekoncern, der sigter mod en ny grøn fremtid, er der her ti firmaer, som er værd at skrive sig bag øret og som man forvente at høre mere fra i det kommende år. Det vurderer Nikkei Aisa.
Første skud i bøssen er den kinesiske elbilsproducent BYD, der går ind i 2023 efter at have overskredet en vigtig milepæl – at overgå elbil-industriens spydspids, Tesla, på verdens største bilmarked, det kinesiske.
Ikke dårligt gået af et firma, der startede som producent af mobiltelefonbatterier, og som stadig kun er lidet kendt uden for Kina.
Dernæst kommer indonesiske Indika Energy, der ikke længere ser kul som hovedprodukt.
Indika Energy fik som andre kulminekoncerner rekordoverskud i 2022, da krigen i Ukraine øgede den globale efterspørgsel. Nu planlægger koncernen at bruge den uventede kapitalindtægt til at fremskynde diversificeringen væk fra kul i lyset af stigende bekymringer om klimaændringer og generere halvdelen af koncernens indtægter fra non-kulaktiviteter inden 2025.
Virksomheden indgik i september et joint venture med taiwanske Foxconn – Foxconn Indika Motor – der skal fremstille batterier og el-busser i Indonesien.
I Kina har Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) taget endnu et tigerspring frem i kampen om at bryde det globale duopol for mellemstore kommercielle fly som er skabt af Boeing og Airbus.
Det første mellemdistancefly C919 er blevet leveret til China Eastern Airlines, hvilket markerer begyndelsen på udfordringen for Boeings 737 og Airbus A320 modeller.
Fra Japan drønede chipproducenten Rohm frem med det bedste årlige salg i 21 år sidste år, og selskabet venter yderligere vækst i 2023 i takt med det stigende fokus på bil-chips.
Det Kyoto-baserede selskab er også en nøglespiller i det længe ventede opkøb af Toshiba.
I Vietnam galopperer vækstselskabet VNG mod en børsnotering. Techvirksomheden har søgt om handel med nogle af selskabets aktier på den lokale børs for unoterede firmaer, hvilket ofte bruges som springbrædt til en egentlig officiel børsnotering.
VNG får hjælp af kinesiske Tencent, der er blandt investorerne i startup’en, som har udviklet sig til en af Sydøstasiens teknologistjerner med tjenester som spil, beskeder og mobilbetalinger og stemmeassisteret kunstig intelligens samt cloud computing.
I en anden del af markedet spøger den Hong Kong-baserede startup Aqumon med investeringsrådgivning via algoritmer.
Det har kun taget selskabet seks år for grundlæggerne af gå fra fra at skrive koder i et universitetsbibliotek til at have verdens største bank som kunde, og 2023 tegner til at blive endnu et travlt år.
Aqumon bakkes op af Alibaba Group og er en ny type af “robot-rådgivere”, der skaber algoritmer til at styre investeringsrådgivning, og som sælger tjenester til banker og værdipapirselskaber, som derefter hjælper deres kunder med at træffe investeringsbeslutninger.
I pharmaindustrien leder Serum Institute of India efter det næste skud i form af covidvaccine.
Koncernen er verdens største vaccineproducent, med licens til at fremstille Oxford-Astra Zeneca-covidvaccine. der har fordoblet omsætningen.
Fra den sociale medieverden balancerer kinesiske Xiaohongshu på en tynd linje, og 2023 kan blive et afgørende år for livsstilsplatformen, der er Kinas svar på Instagram.
Mediet er støttet af Tencent Holdings og Alibaba Group Holding, og platformen, hvis navn betyder “lille rød bog” lader brugere dele tips om mad, motion, hudpleje og livsstil via billeder og videoer.
Antallet af månedlige aktive brugere er nået op på 200 mio., hvoraf 70 pct. er yngre kvinder.
Taiwans United Microelectronics Corp. flyver ofte under investorernes radar sammenlignet med de større indenlandske peers som Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Men ligesom TSMC, udvider UMC kapaciteten i udlandet i takt med, at geopolitiske spændinger omformer den globale teknologiforsyningskæde, da elektronikproducenter ønsker at neddrosle deres kinesiske afhængighed.
I en anden del af det industrielle univers markerer den japanske motorproducent Nidec sit 50-års jubilæum med et højt aktivitetsniveau.
Virksomheden har foretaget en række opkøb inden for værktøjsmaskiner, som anses som en primær vækstdriver. Overtagelsen af den japanske producent OKK, italienske PAMA og værktøjsmaskinedivisionen hos Mitsubishi Heavy Industries er blandt erhvervelserne i forberedelserne på et større skifte i retning af sats på elkøretøjer.
.\\˙ MarketWire
