Med den nuværende politik vil halvdelen af de forventede nye el-lastbiler slet ikke komme ud på de danske veje, skriver Dansk Industri. En ny analyse fra DI Transport peger på, at regeringen forventer 12.000 el-lastbiler i 2030, mens branchens egne tal blot vurderer potentialet til omkring 7.100 køretøjer. Forskellen koster samfundet omkring 300.000 ton CO₂-reduktioner, der risikerer at gå tabt, fordi politikerne ifølge erhvervslivet primært har fokuseret på højere dieselafgifter frem for reel støtte til ladeinfrastruktur og grønne investeringer.
Organisationen understreger, at vejtransporten allerede bidrager massivt via afgifter, og at disse provenuer skal tilbageføres målrettet for at gøre flådeomstillingen økonomisk bæredygtig for vognmændene.
Læs hele artiklen her
